SINOTRUK T7H 6x4 CẦU LÁP

Ngoại thất Nội thất

*Thông tin và hình ảnh chỉ mang tính chất tham khảo và có thể khác so với thực tế

SINOTRUK T7H 6x4

SINOTRUK T7H 6x4

Liên hệ

ĐẶT XE NGAY

	SINOTRUK T7H 6x4 CẦU LÁP Xem chi tiết Dự toán Tải brochure	FUSO CANTER TF4.9 - Thùng kín - Inox 304 Xem chi tiết Dự toán Tải brochure

Giá niêm yết:	Liên hệ	622.700.000đ

KÍCH THƯỚC

KHỐI LƯỢNG

ĐỘNG CƠ

Tên động cơ	SINOTRUK MC11.44-50	Mitsubishi 4P10 - KAT2
Loại động cơ	Diesel, 6 xy lanh thẳng hàng, tăng áp, phun nhiên liệu điều khiển điện tử (ECU)	Diesel, 4 kỳ, 4 xilanh thẳng hàng, tăng áp, làm mát bằng nước, làm mát khí nạp, phun nhiên liệu trực tiếp điều khiển điện tử (ECU)
Dung tích xi lanh	10.518 cc	2.998 cc
Công suất cực đại/ tốc độ quay	440/ 1.900 Ps/(vòng/phút)	130/3.500 Ps/(vòng/phút)
Mô men xoắn/ tốc độ quay	2.100/ 1.000 ~ 1.400 N.m/(vòng/phút)	300/1.300 N.m/(vòng/phút)

TRUYỀN ĐỘNG

Ly hợp	Đĩa ma sát đơn, điều khiển thủy lực, trợ lực khí nén	01 đĩa, ma sát khô, dẫn động thủy lực
Hộp số	SINOTRUK HW25712XSTL (12 số tiến, 02 số lùi)	Mitsubishi M038S5, cơ khí, 5 số tiến, 1 số lùi
Tỷ số truyền	ih1= 14.941; ih2= 11.611; ih3= 8.986; ih4= 6.987; ih5= 5.514; ih6= 4.318; ih7= 3.46; ih8= 2.689; ih9= 2.081; ih10= 1.618; ih11= 1.277; ih12= 1.00; iR1= 13.148; iR2= 3.045	ih1= 5,494; ih2=3,193; ih3=1,689; ih4=1,000; ih5=0,723; iR=5,494

HỆ THỐNG PHANH

Hệ thống phanh	Tang trống, khí nén toàn phần, 2 dòng	Phanh đĩa, dẫn động thủy lực, trợ lực chân không. Trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS và hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD

HỆ THỐNG TREO

Trước	Phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thuỷ lực	Phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực
Sau	Phụ thuộc, nhíp lá	Phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực

LỐP XE

Trước/Sau	12R22.5	7.00R16 / Dual 7.00R16

ĐẶC TÍNH